汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具，但是随着使用时间的增长，汽车内部的一些部件也会出现不同程度的故障。其中，发动机是汽车的核心部件，而发动机的一个常见问题就是缸内积碳。当发动机的里程数达到6万公里时，缸内积碳已经形成，并且需要进行清洗，否则会对发动机的正常运转产生不利影响。

缸内积碳是指燃烧室内的积碳，它会影响到发动机的性能。在6万公里内，由于汽油中的添加剂可以一定程度上抑制积碳的产生，因此发动机内的积碳不会太多。但是，当里程数超过6万公里时，积碳会越来越多，影响到发动机的正常运转。

首先，缸内积碳会影响到发动机的动力性能。由于积碳会使燃烧室内的空间变小，导致燃烧不充分，发动机的动力会下降。同时，积碳还会影响到发动机的燃油经济性，使油耗增加。

其次，缸内积碳还会导致发动机的运转不稳定。发动机在运转时，需要通过正常的燃烧过程产生动力，并且需要保持稳定的转速。但是，如果缸内存在积碳，就会影响到燃烧过程，导致发动机的转速不稳定，甚至出现抖动现象。

最后，缸内积碳还会对发动机的寿命产生影响。如果长时间不清洗缸内积碳，积碳会越来越多，导致发动机的磨损加剧，加速发动机的老化和损坏。

因此，当汽车行驶里程数达到6万公里时，我们应该及时清洗发动机内的缸内积碳，以保证发动机的正常运转，延长汽车的使用寿命。