排气歧管是汽车发动机排放系统的一个重要组成部分，主要作用是将发动机燃烧后产生的废气引导到尾部排气管，使其排出车外。下面就来介绍一下排气歧管的结构组成。

排气歧管通常由管道和接口组成。管道是构成排气歧管的主体部分，一般是由钢材或铸铁材料制成，形状和长度根据不同的汽车型号和用途而有所不同。在排气歧管内部，还会根据需要安装不同的附件，如催化器、氧传感器等。

接口是排气歧管与发动机、尾部排气管等部分的连接部分，一般由柔性金属材料或者垫片等材料制成，其作用是保证排气歧管与其他部件的密封性，防止废气泄漏。

除了管道和接口外，排气歧管还有两个重要的设计特点：一是弯曲度，二是分支设计。

弯曲度是指排气歧管内部的管道弯曲程度，一般采用多段弯曲的方式，以减少排气管内部的阻力，提高排气效率。

分支设计是指排气歧管内部的管道分成多个支管，使废气能够在不同的管道内流动，减少阻力，提高排气效率。不同的汽车型号和用途需要不同的分支设计方案。

综合来看，排气歧管的结构组成包括管道、接口、弯曲度、分支设计等部分，这些部分的设计和组合方式，直接影响着汽车的排放效率和动力性能。因此，在汽车设计和制造中，排气歧管的设计和优化是非常重要的一环。