转向操纵机构是指汽车转向系统中的一种重要部件，其作用是将驾驶员的操纵力转化为车轮的转向力，从而实现车辆方向的控制。根据不同的工作原理和结构特点，转向操纵机构可以分为以下几种类型：

1. 齿轮齿条式转向机构：这种转向机构由齿轮和齿条组成，通过齿轮的旋转来改变齿条的位置，进而实现车轮的转向。齿轮齿条式转向机构具有结构简单、可靠性高的优点，但是转向力较大，不适合高速行驶。

2. 液压式转向机构：液压式转向机构通过液压油压力的作用来实现车轮的转向，其优点是转向力小、灵敏度高、适用于各种行驶情况。但是其缺点是复杂结构、维护成本高。

3. 电动助力转向机构：电动助力转向机构是现代汽车上普遍采用的一种转向机构类型，其通过电机的作用来提供转向力，具有转向力小、灵敏度高、节能环保等优点。但是其缺点是电路复杂、维护成本高。

4. 机械式转向机构：机械式转向机构是较为传统的一种转向机构类型，其通过机械传动来实现车轮的转向，具有结构简单、可靠性高的优点。但是其缺点是转向力大、灵敏度低、不适合高速行驶。

综上所述，不同类型的转向操纵机构各有特点，消费者在购买汽车时应根据自身需求和行驶情况选择适合的转向机构类型。