摩托车混合比是指油与空气的混合比例，混合比的大小对于摩托车的性能、耗油量等方面都有着重要影响。而混合比的调整是必不可少的，但是很多人却不知道应该在冷车还是热车状态下进行调整。

首先，我们需要了解混合比的调整是通过调整汽车或摩托车的空气/燃油比例来实现的。因为在不同的条件下，发动机的需求量是不同的，所以需要根据实际情况进行调整。

在摩托车的冷启动阶段，发动机的燃油混合比通常是偏浓的，这是因为此时发动机的温度较低，需要更多的燃油才能保持正常的燃烧。因此，在这个阶段下，我们需要调整摩托车的混合比为较浓的状态，这样可以提高发动机的启动性能。

而在摩托车行驶一段时间之后，发动机的温度会逐渐升高，此时燃油的需求量会减少，如果仍然保持较浓的混合比，会导致燃油的浪费和发动机的负担加重。因此，在这个阶段下，我们需要逐渐调整摩托车的混合比为较稀的状态，这样可以提高摩托车的燃油经济性，并保护发动机的正常工作。

总之，摩托车混合比的调整应该根据实际情况而定，通常在冷车启动时应该调整为较浓的状态，而在发动机运转一段时间后，应逐渐调整为较稀的状态。这样可以保证摩托车的性能和燃油经济性，并保护发动机的正常工作。