气动避震是车辆悬挂系统中常用的一种技术，它能够通过空气压力来调节车身高度和减震效果。这种技术的使用在一定程度上影响了车辆的性能和驾驶体验，下面我们来具体探讨一下气动避震的好处和坏处。

好处：

1. 调节车身高度：气动避震可以通过空气压力来控制车身高度，这使得驾驶者可以根据需要来调节车身高度，提高车辆的通过性和越野性能。

2. 改善驾驶舒适性：气动避震可以根据路况和驾驶者需求自动调节减震效果，使得驾驶过程中的震动和颠簸降到最低，提高驾驶舒适性。

3. 提高悬挂系统的可靠性：气动避震采用了先进的气压控制技术，可以根据车辆负载和路况自动调节，使得悬挂系统更加稳定可靠，延长悬挂系统寿命。

坏处：

1. 价格昂贵：气动避震技术需要更多的零部件和先进的控制系统，因此价格相对传统悬挂系统要昂贵一些。

2. 维护成本高：气动避震需要定期进行维护和保养，如果没有及时维护，可能会影响到气动避震的性能，增加维护成本。

3. 对驾驶者技术要求高：气动避震的调节需要高超的驾驶技术，否则可能会出现调节不当的情况，影响驾驶安全性。

综上所述，气动避震技术有其独特的优点和缺点，在选择车辆悬挂系统时需要根据自身需求和经济实力进行合理选择。