发动机作为汽车的心脏，其控制方式对汽车性能和经济性有着重要的影响。现代汽车的发动机控制方式主要有以下几种：

1. 机械控制方式：这是最早期的发动机控制方式，通过机械装置来调节燃油喷射量和点火时机。这种控制方式简单可靠，但不能根据驾驶条件实时调节，容易造成油耗过高和污染排放过大。

2. 电子控制方式：这是现代汽车发动机控制的主流方式，通过电子控制单元（ECU）来监测和控制发动机的各项参数。ECU可以根据车速、负载、氧气传感器等多个参数实时调整燃油喷射量和点火时机，以达到最佳的燃油经济性和排放性能。

3. 混合控制方式：这种控制方式结合了机械和电子控制方式的优点，通过机械调节和电子监测实现发动机控制。例如，采用机械控制的油门，通过电子传感器监测发动机的转速和负载，以实现更精准的燃油喷射和点火时机调节。

除了以上控制方式外，还有一些新兴的发动机控制技术，例如可变气门正时（VVT）、可变排量技术（VCM）和涡轮增压技术（Turbocharging）等。这些技术可以进一步提升发动机的性能和经济性。

总的来说，发动机控制方式是汽车技术发展的重要方向之一，不断的技术创新和发展将会带来更加高效、环保的汽车发动机。