单车作为一种常见的代步工具，其结构和原理图十分重要。下面我们来了解一下单车的结构和原理图。

单车的结构分为以下几个部分：

1.车架：单车的基础结构，由上下两个三角形框架组成，上框架支撑车把、车座和前轮，下框架支撑后轮和中央传动系统。车架材质一般为铝合金、碳纤维或钢材。

2.车把：单车的控制杆，用于转向和刹车。车把一般由两个半圆形手柄、一个车铃、一个刹车杠和一个变速器杠组成，手柄可根据需要调整角度和高度。

3.车座：单车的座椅，一般由一块软垫和一个支架组成，支架可调节高度和角度，以适应不同身高的骑行者。

4.轮组：单车的轮胎和轮辐，前轮和后轮的结构基本相同，由轮毂、轮轴、轮辐和轮胎组成。轮辐连接轮毂和轮轴，轮胎则覆盖在轮辐上。

5.中央传动系统：单车的动力来源，由链轮、链条和齿轮组成。骑行者通过踩踏链轮，将动力传递到齿轮上，从而带动轮胎转动。

单车的原理图如下：


从原理图中可以看出，单车的动力来源是人力，通过中央传动系统将动力传递到后轮，从而使单车前进。同时，车把上的刹车杠可以控制前轮和后轮的刹车，车铃则用于提醒行人和车辆。

总之，单车的结构和原理图十分简单，但这并不影响它成为一种便捷、环保的代步工具。