465发动机正时上止点是第己个缸
465发动机是一种常见的内燃机，它采用正时链条传动机构来保证发动机各缸之间的同步运转。在465发动机中，第一缸的上止点被定义为正时链条传动系统上的参考点，也就是说，当第一缸的活塞运动到上止点位置时，正时链条传动系统上的标记点也会对应移动到参考位置。因此，当第一缸的活塞运动到上止点位置时，我们可以确定正时链条传动系统上的标记点对应到第几个缸的上止点位置。
在465发动机中，正时链条传动系统上的标记点对应到第八个缸的上止点位置，因此第一缸的上止点即为第八个缸的上止点。换言之，当第一缸的活塞运动到上止点位置时，第八个缸的活塞也应该同时运动到上止点位置，从而保证发动机各缸之间的同步运转。因此，我们可以得出结论：465发动机正时上止点是第八个缸的上止点。
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