刹车总泵是汽车刹车系统中的重要组成部分，它起着将刹车踏板上的力量转化为刹车液压力的作用。但是，当刹车总泵出现故障时，会导致汽车刹车失灵，给驾驶员和乘客的生命安全带来严重威胁。那么，刹车总泵故障的现象有哪些呢？

首先，刹车踏板会变得异常松软。如果刹车踏板感觉很松，不像以往那样有力，那么很有可能是刹车总泵出现了故障。这是因为刹车总泵内部的密封件磨损或者泄漏，导致刹车系统压力不足，从而使刹车踏板感觉松软。

其次，刹车踏板会变得异常硬。与松软相反，如果刹车踏板感觉很硬，不容易按下，那么也表明刹车总泵出现了故障。这种情况通常是由于刹车总泵内部的活塞卡死或者密封件老化导致刹车油压力太高，使得刹车踏板感觉异常硬。

第三，刹车踏板会出现异响。当刹车总泵出现故障时，可能会出现刹车踏板在行驶过程中发出嘶嘶声、尖叫声或者其他异常声音。这是因为刹车总泵内部的密封件出现泄漏或者磨损，导致刹车油压力不足或者泄漏，从而使得刹车踏板出现异响。

最后，刹车灯会亮起。当刹车总泵出现故障时，可能会导致刹车液不足或者泄漏，从而使得刹车灯亮起。这是因为刹车灯传感器检测到刹车系统压力不足或者刹车液不足，从而发出警报信号。

综上所述，刹车总泵故障的现象主要包括刹车踏板松软或硬、异响以及刹车灯亮起等。如果出现以上情况，驾驶员应该立即停车检查刹车系统，以确保行车安全。